“柴油荒”影响经济建设，没有人为此承担责任吗？

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新闻背景：中新网南京10月25日电(记者 朱晓颖)“柴油荒”由陆地上蔓延至江上，南京港50多家加油站停供。25日，长江江苏段水上服务区出现船舶抛锚、等待加油现象，一些船主反映加油站实施限购政策。另：中国的国有企业既要承担经济责任，也要承担-责任，还要承担社会责任。。（什么是国有企业的责任？作者喻宝才 为中国石油兰州石化公司总经理、党委-） （《国企》 ）

答案 1：

感谢邀请！

每年到了冬季柴油的需求量增加，供应量相对不足这是事实。只是作为发改委和工信部都应该关注以“三桶油”为主的下游炼化企业的生产运行情况，下达多产柴油生产的指令，同时要以配额的形式强制“三桶油”给民营的加油站卖柴油。

在这个时候长子就要有长子的样子，就要替消费者分忧。另外，如果柴油紧张是实际情况，可以考虑在国外直接进口柴油以弥补市场缺口。

可惜有关部门这时往往不作为或者缺位，任由长子发威，不排除他们采取囤积柴油、不给民营加油站柴油，人为造成油荒，倒逼发改委给他们的柴油加价的牟利行为和作法。

发改委要真想管对属于国家的企业应该是能管得住的，应该约谈这些企业的负责人，要这些国企明白让他们存在的真实目的是为了平抑市场的价格，不是为了攫取暴利。事实上可往往能看到民营的炼厂降价速度比“三桶油”快。

“三桶油”是该思考社会责任了，因为他们不是完全意义上的只顾赚钱的企业，他们的肩膀上担着有责任啊！

答案 2：

如果美国发生这种事，总统都会道歉。

但这是在中国，而且是国企的行为。没有人会承担责任。

到最后受伤的总是最普通的老百姓。

最后，政府站出来充作调解人（好人），让我们老百姓相信我们的政府是为民办事的。

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