自行车缘何淡出中国人的视线？绿色回归是否可行？

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自行车缘何淡出中国人的视线？绿色回归是否可行？

答案 1：

因为中国政府只注重经济发展，所以自行车远离了我们的视线。

现在说绿色回归我感觉还早。

中国的城市发展的太大了。只靠人力自行车去上班或干其他的事，是做梦。

没有自行车的专用道路。到哪里都有汽车道路，但没有自行车专用的道路。

政府不注重。-还是希望大、快的搞好经济，-引资，哪里有时间管这种“小事”。

答案 2：

没有淡出吧？即使在大城市，还是有不少自行车族的。但是确实减少了。原因很简单嘛，社会总是发展的，交通当然需要越来越快。富人开了小轿车，中等也还有摩托和电动车为替代品。我想这是正常的社会发展需要。

如果要讲绿色环保，那步行是最环保了，还健身呢。只是生活的需要、经济发展的需要，不允许我们那么慢的节奏。深圳速度决不是骑着自行车能实现的。真正要绿色环保，还是要发展公共交通，清洁能源，毕竟，我们不能因噎废食。

答案 3：

就-来说，感觉骑自行车遇到的困难有这么几点

路程太远，骑车路程超过半小时的话，就谈不上健身了，太累；

天气，-容易有大风沙天气，冬天暴露在户外确实比较痛苦；

自行车道设置不合理，很多道路上没有用护栏隔开的自行车道，自行车得跟机动车抢位置，不安全；

没有安全合适的存放自行车的地方，大部分都是随意停在路边。

其实奥运那阵提过的出租自行车挺合理的，就是需要强大的管理机制，有些地区已经在试行了，很期待。

答案 4：

其实自行车还是不错的，可以锻炼身体，现在的人都懒了而已。支持绿色回归。

答案 5：

应该不算淡出吧，我现在每天骑自行车上班，很好啊，第一是快，前提是我的距离比较近，要是赶上堵车，我比开车或者乘公车快多了，毕竟自行车身材好啊，可以在车海中穿行；第二是方便，哪里都到；第三是省钱；第四，锻炼身体，我骑车骑得很开心。所以不算淡出吧。我们公司两个自行-，都停的满满的。

个人觉得只是现在多元了，选择多了，私家车、地铁、公交、出租车都有了，也都消费得起，以前是没有，且只能骑车，所以不算淡出，只是多元。不过要是骑自行车人的人再多一点，比如乘私家车的人有一半能改乘自行车就好了。

答案 6：

自行车的环保和健康，不符合国家利益，其原因恰恰是因为它太环保，对GDP增长无益。目前大城市的自行车道几乎已经取消，自行车除了在校园已经很少看到。在欧洲，住得很近的博士生或者教授，骑自行车上下班是很常见的事。但在中国，开车很多时候还是身份的象征，这就让自行车的回归变得难上加难。

答案 7：

其实每个人都知道自行车的好处~~

每个人都憧憬过骑自行车上班下班，呼吸着新鲜的空气~~~~

但是~~~~

每个人上班都是坐公车、自己开车、骑摩托车、、、、

症结在于：没人重视~~~

憧憬一下：假如每个城市都有像BRT一样的快速专用“自行车道”，假如公司对起自行车上班的补贴每月20%的奖金，假如法拉利公司开始主要精力研发自行车了，假如、、、、、

自行车回归的重心取决于政 府部门是不是准备大力推行自行车交通~~~

个人愚见~~~

答案 8：

没我觉得最主要的是车变便宜了，城市变大了，道路却比原来窄了，所以自行车有点不实用了。

回归绿色出行当然是可以的，不过得有适当补贴吧，让买自行车更加便宜。

答案 9：

其实每天骑车跟在机动车后面我觉得会加速死亡 每天大量吸尾气 起不到什么锻炼效果

除非自行车道和机动车道之间有绿化带和树木隔开

答案 10：

城市功能区域划分更加合理的话自行车应该能回归大众视线呢，主要现在上班都是跨区域作战了想奇自行车都不容易。

答案 11：

实际上，自行车从未淡出中国人的视线，在一些适合自行车运动的城市，比如-，反有越来越多的趋势——改变在于，城市化的过程中，自行车的代步功能在弱化，而运动功能，在加强。

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