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自主品牌乘用车大部分采用三菱发动机?三菱发动机的质量真的很好吗?

分类: 百科 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 08-01

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为什么自主品牌乘用车大部分采用三菱发动机?三菱发动机的质量真的很好吗?7 个答案

答案 1:

纠正 @樊凯 一个地方,大部分国产车用的不是进口的三菱发动机,而是国产的。三菱在沈阳和哈尔滨有两个合资工厂,分别生产4G6和4G1,4G9系发动机。国产车用的发动机基本上就是这里来的。至于原因,有很多。价格便宜,产量大,技术成熟,配置容易等等,最关键的一点:三菱的战略。大众的发动机技术更好,更神,但是国内厂家想买,就算买得起,大众会卖么?三菱在中国整车市场不算混得特别好,但是却通过别的途径分到了一大块蛋糕。发动机是汽车最核心的部分,国内厂商大都不具备研发能力(最近几年慢慢开始有自主研发的产品,但是三菱发动机的供应历史要长得多)。三菱提供了产量大,价格便宜,技术上够用的发动机,正好解决了国内厂商想造车又造不出发动机的难题。其他的车厂未必愿意把自己的发动机拿到市场上这么卖,所以国内厂商也就没有更多的选择。这就是原因。

答案 2:

赞同徐舟的观点,补充一些背景资料。 这起源于三菱早年对于中国市场的发动机业务优先发展战略。 早在上世纪八十年代,三菱就开始将其发动机业务扩展至中国,在国内大部分自主品牌都没有先进发动机研发能力的情况下,大部分厂家都选用了三菱的技术。三菱在中国国内生产的发动机主要以4G系列为主,主要在两家合资厂家中生产,分别是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(简称东安三菱)和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司,排量为1.3L到2.4L之间。截止2008年初,沈阳航天三菱在国内2.0升~2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额;东安三菱则被称为-发动机之王,在同类产品中销量多年保持全国第一。 主要选用三菱发动机的自主品牌厂商有奇瑞、华晨、吉利、长城、哈飞、昌河等。 也正是由于三菱对于发动机业务的优先发展战略,以及之后的整车项目上马较晚,导致三菱在中国的主要利润来源于其发动机业务。

答案 3:

4G1主要为哈飞赛马、赛豹,东南蓝瑟、菱悦、希旺、比亚迪F3,众泰5008等车型配套。单F3的销量应该就很大了。

答案 4:

三菱近些年发展并不好,尤其在整车销售上看。所以就利用和东南这些厂的部件合作来进行部分盈利。三菱的进口发动机很不错,尤其是性能发动机,比如赫赫有名的4G63系列…当然国产发动机针对的只是普通民用车型。

答案 5:

三菱重工在-很有名气的 在世界也不错,三菱公司还是-的军火供应商,像什么造坦克、船之类的,都是他们,你说能差到哪里去,对不。公司就不介绍了,你Google一下

答案 6:

哪里有数据表明大部分用三菱的发动机?潍柴这类企业一年上百万台的产量难道都去发电了?何况还有玉柴、康明斯这类企业。

答案 7:

同问上面的问题,上次去车展,问大部分的国产汽车,都是采用进口的三菱发动机

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