分类: 地理 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 09-11

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-中部国际商港，-自力兴建完成的第一座人工港。位於台中县梧栖镇，西临-海峡，背倚大肚山，距基隆港约110里，距高雄港约120里，港区范围北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，东以省道台十七号（临港道路）为界。总面积约3,800公顷，其中陆域面积约2,800公顷，海域面积将近1,000公顷。现有深水码头47座，长约11,000公尺；浅水码头2座，长约8,800公尺。为一商港、工业港、渔港之综合性国际商港，港埠装卸及仓储业务皆采用-民间投资经营的方式，是-港埠营运民营化的先驱，由交通部台中港务局管辖。

台中港旧称竹筏穴、五叉港，清光绪年间改名梧栖港；日治时期为了-中部的产业发展，於1938年（昭和13年）拟定筑港计画，并更名为「新高港」。後因第二次世界大战，港口的兴建工程因资金不足而停顿，国民政府迁台後，新高港更名为台中港。

1960年代，由於-经济快速成长，高雄港及基隆港因进出口货物量的增加而日渐拥挤，需要新的港口来分担货物的运输；此外，为了均衡区域发展，减少南北极化的现象，在考量相关的筑港条件、运输设施後，选定台中港成为新的国际商港，并在1973年开始从事台中港的建设，於1976年成立台中港务局。新建成的台中港於1976年10月31日正式启用，成为继高雄港、基隆港之後，-第三大港口。

台中港虽然发展迅速，但由於潮差甚大，港口淤沙量亦高，因此後续将以港埠基础设施的改善和扩建及港区土地开发工作为重点，计画将台中港建设成为一个拥有约83座码头的全方位国际港。

中文关键字：国际商港 , 人工港 , 梧栖港 , 新高港

英文关键字International Commercial Port , Artificial Harbor , Wuc-i Port , S-inkao Port

参考资料

交通年监编辑委员会编。2008。《交通年监96年度》。台北：交通部。洪敏麟。1993。《台中县地名沿革专辑：第一辑》。台中：台中县立文化中心。李幸峰。2006。〈台中港特定区计画发展变迁之研究〉。硕士-，逢甲大学建筑及都市计画研究所。

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