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二重埔至竹东之间，台68开始有「入山」的感觉，越过这个山区，就是竹东镇的菁华区。竹东在竹北掘起之前，是新竹县第一大城，人口虽然不多，但因地形隔阂，使得竹东成为自给自足的小城镇，加上竹东身为高山地区尖石、五峰的要塞，以及北埔、峨眉、横山等地的转运点，不论交通关系、地理位置，都有举足轻重的地位。
台68在竹东分成两条线，一条主线沿头前溪到台3线为止；一条支线为台68甲，终点直接接在北兴路荣华车站附近。长约1.3公里的台68甲，其实原本是台68线的终点，後来3公里长的延伸线完工且编为主线後，1.3公里的盲肠段就改编为台68甲。目前台68甲的起(终)点，原本是台68的终点，直接接北兴路的设计，机车易误闯。
台68/68甲交叉的交流道，现编为「竹东交流道」，或许当初的延伸线没有打算做为主线，或者施作主线时未预留延伸出口，延伸线的设计就采用匝道汇入／出，完工後延伸线变主线，主线变支线。所以在竹东交流道前，要继行台68者，得经由出口匝道接上，若是由竹东往新竹方向者，也是变成匝道接上台68。因此，新、旧之间的台68线，必须以匝道连接。
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