分类: 历史 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 04-05

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日治时期台湾总督府铁道部完成的第一条国有铁路。1895年（明治28年）8月，首任总督桦山资纪向内阁总理大臣兼台湾事务局总裁伊藤博文力言，兴筑纵贯铁路、开凿道路、修筑基隆港等三大事业是经营台湾的首要工作。期间，经历军用轻便铁路的过渡期，迄至1899年3月22日发布「台湾事业公债法」，3月30日发布「临时台湾铁道敷设部官制」，4月1日成立「临时台湾铁道敷设部」；在铁道部技师长（後升任铁道部长）长谷川谨介的领导下，采「速成延长主义」，兴筑基隆、打狗（今高雄）间纵贯铁路。

总督府在1895年曾委托日本递信省技师增田礼作测量、调查纵贯铁路线，但其调查是以军事需求为重，多采近山之线路，与经济上的考量背道而驰。长谷川谨介为求发挥铁路之使命，决定从经济上的角度重新检讨路线，带领精英技术团队重新展开调查，大幅修正线路，将「军用铁路」转为具殖民地特质的「开拓铁路」。原本纵贯铁路是1899-1909年间、预算2,880万圆的10年事业，在其号称「强行军」的强势领导下，不仅提早一年完工、经费尚余120余万圆，还额外兴筑淡水、凤山两支线，扩张打狗、基隆两车站，改良打狗港，兴建铁道旅馆。

1908年4月20日纵贯铁路全线完工，10月24日在台中公园举行开通典礼。长谷川谨介完成阶段性任务後，於1908年12月返日升任铁道院东部铁道管理局长，结束在台湾为期9年的铁路勤务。在其任内，奠定铁道部经营人才之基础、转变铁路性质、确立铁路用品资金特别会计、随意契约等重要制度，对台湾铁路的发展贡献良多。

中文关键字：日治时期 , 铁路 , 後藤新平 , 长谷川谨介 , 殖民

英文关键字Japanese-ruled Period , Railway , Goto Sinnpei , Hasegawa Kinsuke , Colony

参考资料

台湾总督府铁道部。1910。《台湾铁道史（上卷）》。东京：近藤商店活版部。台湾总督府铁道部。1911。《台湾铁道史（中卷）》。台北：近藤商店活版部。台湾总督府铁道部。1911。《台湾铁道史（下卷）》。台北：近藤商店活版部。长谷川博士传编纂会。1937。《工学博士长谷川谨介传》。东京：日进舍。渡部庆之进。1939。《台湾铁道读本》。东京：春秋社。

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