分类: 问答 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 07-14

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你在开车的时候是否比不开车的时候更容易冲动？21 个答案

答案 1：

我经常发现很多平时温和的人，开起车来也变得特别暴躁。我觉得除了城市的路况让人崩溃以外，还有一种可能性。就是汽车作为人身体的一个延伸，似乎赋予了人一种更强大的假象，而这种假象可以激发出人心底的某些情绪。比如我们经常看到科幻电影里，作为反面角色的坏博士，穿上自己研制的机器盔甲以后，马上目露凶光，邪恶地仰天狂笑。其实是因为他原本心底有恶的欲望，但因为自己的肉身不够强大，不敢显露出来。所以当自己觉得“非常有安全感”甚至“有了无所不能的力量”以后，这种恶的欲望就破茧而出了。所以总的来说，并不是汽车/机器赋予了你魔鬼的特性，它最多只能是释放/激发了你内心的魔鬼特性。PS:原问题是“你开车时会有魔鬼附体的感觉吗？” 所以我试图理解下，结果问题被oliver改了以后倒显得我的答案很奇怪~

答案 2：

车是一种交通工具，不是比赛工具，除非它前方是正规的赛道。开车是为了抵达，不是为了炫耀。-没人给你颁奖，警察会给你罚单。遵守交规是为了自己，也是为了无辜的别人。意识和习惯都很重要，错误的意识和-习惯危害极大。我痛恨所有违章的人，痛恨所有看不到交通标志的人，痛恨所有拿公路当赛道的人。

答案 3：

刚开始开车的时候，会非常受不了别人的-行为，例如在某个出口大家都在规规矩矩的排队，忽然有个-来插队，我肯定会顶上去让他插不进来，有一次有辆车较劲，两辆车并排开了有50米，最后他还是没-来。开过了10000公里后，反而慢慢的就慢下来了。心平气和了。在上海，大多数情况下，大家还是比较守规矩的。如果现在出现了有人插，我会想，说不定他真有急事，我让他一下也没损失。我现在最烦恼的是，普遍性的在夜间市区道路上开着远光灯乱晃的行为。在十字路口等灯的时候，如果对面只有一辆车，开着远光灯，我会用变光来提醒他。如果他置之不理，过五秒钟我也开远光灯。十有-，对方会意识到自己的问题，把远光关掉，那么我也关掉。这也再次证实了p2p中“人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人”的协作逻辑的正确性。因此我觉得，在开车的时候司机相互失去信息交流是大部分不当心理冲动的肇因。我现在很想在我的车的后窗上放一个LED屏，内容会是：“您开错灯了吧？请关闭远光灯，谢谢”，或者在我并道后显示一句感谢给让我的司机。有足够的信息交流，我认为就会大量减少路怒。

答案 4：

我通常都很享受开车这件事，别人要插队我通常都会让他，被人超也没有什么不好的感觉，道路空旷的时候偶尔体验一下推背感，也仅止于跳过3档直接进4档。开车到现在从来没出过事故（自己刮蹭不算），大小都没有。秘诀在于我手机中存了很多-和郭德纲。开车时候听摇滚乐的确很容易冲动，我听SCORPIONS的时候提速就比较猛。

答案 5：

我开车时比平时更衰。所以到现在也不敢开。

答案 6：

我觉得这要从多个方面分析：1.性别，没有歧视的成分在，这世上有无数优秀的女赛车手，但从普遍情况上来讲，和社会主流引导上来看。还是男生比较喜欢开快车。2.个性，有一些人的个性本来就比较激进，比较好强，在道路上更是如此，借助汽车这种工具，性格中的强势因素可以相对容易的显现出来。3.个人经历，有些人也许间接或直接的接触过车祸，这些人就会变得谨慎小心，不易冲动。4.个人素质养成，素质好的人背负更多的社会责任感，知道方向盘在手，性命攸关，自然不易冲动。5.对速度感迷恋程度，一些人经受不住激烈驾驶中强烈推背感，离心力，发动机声浪的诱惑，便会更容易冲动。6.对汽车的和驾车了解程度，随着了解加深，自然会感叹这种机械运转如此之精确，每辆车子性格不同，自然会有一种驾驭的冲动。精确高超的驾驶技术也会给人带来成就感，很多时候，这些东西都要在激烈驾驶中才可以获取。7.汽车本身的社会角色，作为一件大宗商品，汽车本身蕴含太多的附加值，汽车价值最主要的体现之一就是速度。8.开车的过程中绝大多数人都是精神高度集中，长时间的集中，精神的疲倦自然也会使人比较没有耐心易怒一冲动。9.国内赛车运动程度低，赛车知识无法普及，参与这种运动的门槛太高，人们无法在保证自己和他人安全的情况下享受速度感带来的快乐。所以比较容易在日常行驶中变得冲动。不知道德国人会不会比较冲动，他们有着不限速高速公路，和对公众-的赛道。

答案 7：

如果车上有人就会开得很慢。。。但是如果只有自己一个人，就会不知不觉越开越快= =

答案 8：

车很重要！原来开Maxi-的时候不知不觉就过90迈了。自打开上了其面无比的Prius，我真是心如止水啊！巴不得时时刻刻踩刹车……//鸡贼

答案 9：

车真是-剑，是伟大的发明，也是危险的凶器。在国内开车最大的好处就是，开车是一种-，可以-的心如止水，不以快喜，不以被超悲...规矩很重要，-还算好的，去过几个省会城市，那就很糟糕了，省会以下的城市那就更糟糕了。记得第一次在美国开车的时候，不小心别了一下老美，那个老美规规矩矩的跟着我二十分钟，在能够超车的情况下才稳妥的超车上来，然后对着我喊了一句fxxk，呵呵

答案 10：

出过一次大车祸，那次不是我驾车，被一辆闯红灯的十轮卡车侧向撞击，我们的车在路上转了三周半才停在路边。得出的结论是：你靠谱不代表别人也靠谱，所以后来在驾驶时颇是谨小慎微了一阵子。

答案 11：

强烈同意阿萌的回答。车作为人身的延伸，提供了对人体的保护，有了这个“与世隔绝”的保护壳，人就更可以肆无忌惮地发泄。你可以骂让你不爽的任何人、车，因为你知道不必付出任何代价。随后骂得多了，自己就越觉得拽了，谁都不论（lin）了，就更容易冲动了。再大声放点重摇滚，配合一下情绪，就更没救了。大家开车还是要小心！

答案 12：

不管是否是真善良，我开车从不和人别车，遇到走路慢的行人或者带着孩子的母亲，我都停车等待他们通过，甚至挥手示意他们通过。我老婆老说我装，不过这样做，的确会让我自己感到快乐。

答案 13：

就像你去各种正腐机构办手续一样，格格不入，所以烦躁

答案 14：

我只有开车的时候会比较唠叨，比方后面车-队，乱并道，或者在前面慢吞吞作蜗牛爬的时候，我会嘴里碎碎念。平时就很少能有这样唠叨的时候。冲动？开车时的情绪好坏，取决于-坐上汽车坐垫前一刻我的情绪如何，跟开车没关系。

答案 15：

我学车没多久，但是也会明显感觉到开车的时候心烦意燥，容易动怒。我分析主要有以下几个原因：（1）因为车技不熟练，所以开车时谨小慎微，又看到别人的汽车风驰电掣，自尊心的膨胀，导致心烦。（2）道路的拥堵以及不规范的抢道、不打灯转向、急刹车等等。（3）车内环境较闭塞，开窗灰尘较大，都容易引起心情不愉快。（4）开车时很多时候对时间的要求较紧急，而道路的状况和突然性较难以控制，造成的矛盾导致心理容易焦虑。

答案 16：

我觉得一样冲动，呵呵，只是开车的时候觉得自己有个铁盒子保护着更有恃无恐~出车祸确实可以降低你的冲动值，但是是短暂的，开车还是性格使然~

答案 17：

自控，车技，两者结合，我就完美地驾驶车的肉体和灵魂

答案 18：

确实，载人的时候还好点，一个人比较冲

答案 19：

我是典型路燥症患者，一上车脾气就很差，哈哈哈

答案 20：

冲动是魔鬼,小心开车,别冲动!

答案 21：

以前有过，无知者无畏吧。出过车祸后（我是正碰，朋友是翻车），就没有了。

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