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答案 1:
动车组列车可以双向行驶,所以一般不存在调头的问题。传统的机辆式的火车,虽然大部分机车也可以双向行驶,但一般还是以牵引为主,很少会“推着走”,所以列车客车不用调头,机车还是要摘下来换到另一边的。这通常通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下就可以做到了。一部分早期的机车不能双向行驶,这时才真正需要调头。在真正需要调头的地方,可以布置灯泡线、三角线或大转盘。灯泡线就是一个圈,从一条铁轨沿灯泡线转个圈回来实现调头(比如南京西站附近就有一条灯泡线)。三角线是用三条铁轨构成三角型,经过进、退、进实现调头。大转盘的话就是把机车行驶到转盘上,转盘旋转半周后再驶离转盘(旧-的有轨电车在Market St.站的调头就是采用这种方式)。答案 2:
1.通常两个方向都是有火车头的.2.记得小时候的课本上讲的,大概是詹天佑发明的? 人字形的轨道. 可以让火车调头.答案 3:
火车调的不是整个,而是只调“头”。到站以后把车头摘下来调个个儿再挂上下一趟需要的车厢。答案 4:
火车不用掉头吧,要么换个火车头,要么火车头从拉改到推,就解决问题了~答案 5:
两个方向都可以挂车头吧答案 6:
火车可以两个方向行驶。答案 7:
我想到那个经典镜头中,一个火车头在一个圆盘中被调转方向...答案 8:
可以挂双头,这样不就省了掉头的烦恼了么答案 9:
仔细观察 火车有2个头……往那边去 就用那个头下一篇:-同志为何少年离家,终身未回广安? 下一篇 【方向键 ( → )下一篇】
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