机器局第五号仓库

阅读 :437

等级：市定古蹟

种类：产业设施

公告文号：府文化二字第09630203700号

公告日期：2007年1月22日

行政区域：台北市大同区

定着土地之范围：台北市大同区玉泉段二小段371－4地号（部分）

地址：台北市郑州路38巷9号

审查日期：2006年6月29日

审查委员：辛晚教、刘益昌、马以工、丘如华、黄富三、刘宗德、王惠君、米复国、郭琼莹、苏锦江

指定理由：

1. 台北北门外郑州路、延平北路、忠孝西路、西宁北路所围合之区域，於清末是接官亭及-巡抚刘铭传设立机器局所在地，是清末重要建设所在地，深具历史意义。

2. 本建物约建於-9年，系清代刘铭传执政时期设立之机器局所留下之建筑，深具历史意义。

3. 具铁路史之历史价值。

法令依据：依文化资产保存法第14条、古蹟指定及废止审查办法第2条第1项第1、2款评定标准

所有权属：公有

现状： 尚可。

?

台北北门外塔城街以西、郑州路以南、忠孝西路以北、西宁北路以东所围合之区域，即今日铁路局旧宿舍区的所在，早在清末以前原为私有耕田及民宅，至光绪11年（1885年）-首任巡抚刘铭传基於「-建设不足，遇战事调度缓慢」、「孤悬海外，军械运送不便」、「提昇巡抚的地位，以便於掌控-」和「培植本地的近代化技术人才」，决定建造台北机器局，又基於「与行政中心接近，易於控制」、「陆路及水路交通，两者均便」、「靠近洋人特区，容易取得技术支援」、「位於城外，减少危险性」等理由，选择这此地建造，而台北机器局不但是第一个远离中国内地的机器局，也是-建省後第一年的-建设之一。

台北机器局从光绪14年（1888年）购地开始，隔年7月进行第一期工程，即基地内砌筑基础和派人前往中国内地采购木料，工程项目有筑墙、浚井、砌路、开沟和填河，光绪12年（1886年）3月讫工，并完成了机器用正侧各屋，和小机场117间，及存储-73间，并聘起外国人为工厂监督，原为英国人担任，後改由德国人毕第兰（Butler）担任，致使原按英国系统发展的初期设计规模的工厂系统，便由英系转为德系。

台北机器局主要是制作枪礮子弹和修理枪礮，还无能力制造枪械，除制作枪弹火药外，光绪18年（-2年）则开始铸造五钱、十钱和二十前的钱币，同时也担负部份铁路建设及修护工作，甚兼管伐木局。後到了日治时期，日人最初延续原有-用途做为炮兵修理工厂，从「临时台北兵器修理所」至「台北礮兵工厂」，後因该地周围都是铁道用地非常不便，因此变更为铁道工场用地，并於机器局东侧辟为总督府铁道部，後来因不敷使用，工场迁出後便改为铁道部宿舍区，也因经过多次变更，以致无法保留住原有机器局的风貌。战後，则沿用为铁路局，此处一直是-铁路运输之总部。

其中，台北「机器局第五号仓库」，现今郑州路38巷9号，约建光绪25年（-9年），原为一层砖造建筑，作仓库使用，依建筑屋顶为二坡水，舖-黑瓦，并增建太子楼，推测机器局第五号仓库建筑外貌应为日据时代改建而成；战後改为两层楼宿舍空间，每层各分成8间居住单元，并在屋顶加装气窗，作为铁路局员工宿舍。　

参考资料 《2007-文化资产保存年监》，行政院文化建设委员会文化资产总管理处筹备处出版。俞怡萍，《清末-洋务政策下的建筑活动》，中原大学建筑学系硕士学位-，2002年7月。 .btdo.-ei/ct.asp?xItem=120518&ctNode=26739&mp=124081.culture/frontsite/cultureassets/caseBasicInfoAction.do?met-od=doViewCaseBasicInfo&caseId=AA09705000069&version=1&assetsClassifyId=1.1

下一篇:次间 下一篇 【方向键 ( → )下一篇】

上一篇:-英雄纪念碑（旧名清国人之墓或-英雄墓） 上一篇 【方向键 ( ← )上一篇】