分类: 百科 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 11-21

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澎湖跨海大桥横跨於白沙、西屿两岛间的吼门海道上，为两岛间唯一连络通道。是国际驰名的长桥，起初建造系为解决白沙与西屿两岛之交通运输问题，遂於-54年3月〈西元1965年3月〉动工兴建，全桥包括两端路堤长2478公尺，其中路堤长319公尺，桥面长2159公尺，桥面宽5.1公尺，而且有7处8公尺宽的避车道，大小桥孔共有76孔，桥墩74座，於-59年12月〈西元1970年12月〉竣工通车，耗资新台币壹亿肆佰伍拾万元。堪称为远东第一深海大桥，也是澎湖本岛交通主要干道。

历经廿余年，因桥墩在湍急的海流冲蚀、潮汐变化迅速及长年东北季风吹袭、腐蚀严重，且又因观光交通量快速成长，使的原来的车道已不敷使用。所以澎湖县政府从73年〈西元1984年〉起即编列经费改建，终於85年1月〈西元1996年1月〉竣工通车，改建後的澎湖跨海大桥全长为2494公尺，其中路堤1519公尺，桥梁975公尺、桥面全宽13公尺。总计新台币壹拾亿贰仟捌佰万元整。远望如长虹凌空，雄据台海之上。不但具观光价值，更使交通畅流无阻。

桥前美丽的拱形桥门，是此一海上长虹的注册形桥门，是此一海上长虹的注册商标。

参考资料 CTIN-旅盟交通部公路局澎湖县政府

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