位在头前溪与凤山溪出海口，又分为新、旧二港。头前溪与凤山溪共同冲积出船头溪洲，其两侧河汊原为来往-海峡船只的避风港。1731年以後，因-岛内南北交通的需要，位在船头溪洲北岸的旧港逐渐形成岛内贸易港。旧港於1813年左右，港务即因淤塞而转移到头前溪南岸的「新港」，原船头溪洲北岸的港口遂相对被称为「旧港」。旧港之意，除指涉港口外，因「港」字含有河川的意义，故旧港往往也是早期头前溪的别称。1815年新港又因洪水淤塞，淡水同知薛志亮遂谕示商民疏浚旧港，旧港港务复盛。1854年以後，竹堑郊商多在旧港设立仓栈，出入的船舶日增，港务大盛；但1857至1858年间香山港逐渐兴起，旧港港务遂呈现衰退迹象。日治以後，-总督府於-9年指定旧港为对中国贸易的四大港口之一，港务一度复盛。1932年总督府撤废旧港关税支署、取消贸易机能，并改旧港为专属渔港，其港务再度衰退。战後，政府因旧港容易淤塞，遂於1952年在头前溪口南侧另建南寮渔港，旧港的港口机能至此丧失。
参考资料
〔★伊能嘉矩，《大-地名辞书续篇?-之部》，1909〕
