分类: 为什么 常识词典 编辑 : 常识 发布 : 12-19

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铁轨的枕木是什么时候拿掉的？平行铁轨有什么作用？坐 Z68 从南昌到-西的火车，发现旁边的铁轨没有枕木，以前铁轨不是都有枕木吗？而且有一段铁轨中间还有间距更窄的平行铁轨，它们是干什么用的？3 个答案

答案 1：

枕木用于固定铁轨和把铁轨的受力分散到道砟上，传统上用木头制成，后来改为混凝土制品，传统的铁路都由这样的轨道系统组成。 枕木和道砟的构成方式有很多优点，但也存在维护成本高等问题，所以现在在很多高速铁路或客运专线上开始改为使用无砟轨道。在无砟轨道上，不再用碎石道砟和枕木，而是采用一体成型的混凝土轨道板，钢轨通过扣件直接固定在轨道板上。 “铁轨中间还有间距更窄的平行铁轨”应该是指护轮轨，通常出现在桥梁或紧弯上，用于防止脱轨或在脱轨后限制车轮继续横向移动防止翻车。

答案 2：

@李凡希的回答很精彩。 补充几点： 1.护轮轨分为两种：急曲线防脱线单（双）侧护轨和桥梁用防护性护轨。 详细内容不再阐述，请移步baike.baidu/view... 2.无砟轨道虽然造价昂贵，但寿命周期较长，维护较少，按照工程学的费用效率来讲，还是相对经济的。 3.无砟道轨适用于高速铁路，普速列车是可以驶入无砟道轨的，但是由于国内的客运专线以桥代路，且自然沉降不足，在建设过程中是用建筑超高层建筑的地基构筑方式，同时还在轨道板和钢轨之间垫了三层垫板（分别为塑料垫片、弹性垫板、钢垫板），未来发生沉降的时候就通过调整垫片来弥补。车轴较重的普通列车以前是不允许在客运专线上运行的，不过现在的政策是允许混跑。

答案 3：

我在想-到南昌哪一段是无砟轨道，京九应该不可能，昌九城际也是有砟轨道

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